档案类:法律环境

大麻行业前景亮;
风险,挑战依然存在

未来每天都在大麻行业时看起来更加明亮。

最近发现这种大麻成分可能导致治疗甚至预防冠状病毒感染肺部细胞昨天的投票是众议院的支持安全银行行为但是,通往完全合法化的障碍却在不断下降。

这并不是该法案第一次在众议院获得通过。该法案将保护银行不受联邦惩罚,因为它们与符合州法律的大麻相关业务开展业务。该法案于2019年3月首次推出,众议院已三次批准该法案,但参议院银行委员会(Senate Banking Committee)却阻碍了其进程。但鉴于目前民主党占多数,两党明显支持,公众和州政府对大麻合法化的支持不断增加,第四次大麻合法化可能会很有魅力。

类似的联邦“安全港”立法适用于保险业关于大麻保险的法律澄清(索赔法案)-是上个月引入的。

“更乐观”

美国缉毒局将大麻定义为安排我的药物,定义为"目前未被接受的医疗用途和极有可能被滥用"。如果不修改法律,银行和保险公司就无法在不违反联邦禁毒法的情况下开展业务。

“现在更乐观,假设他们要努力通过一些正在运动的这些账单现在,但从不达到实际前进的那一点,”马克斯米德说布朗和布朗保险公司(Brown & Brown insurance)的大麻保险顾问。“我也看到了更多的对话,围绕着将他们一直在讨论的一些法案捆绑起来,进行更大规模的大麻改革。”

随着各国继续将大麻减少到不同程度在美国,大麻企业面临的最大问题之一是280E联邦税收负担,这意味着大麻企业不能支付正常商品成本或正常企业在运营过程中可以支付的任何费用,从公用事业到工资和租金。这意味着大麻企业通常要缴纳联邦所得税,税率在65 - 75%之间,而其他企业的税率为15- 30%。与所有常规企业不同的是,它们要按总收入纳税,而常规企业只按扣除费用后的收入纳税。

小企业税收公平法案将在《国内税收法》中提供一个例外,允许大麻经营者——只要他们符合州法律——像其他企业一样进行同样的扣除。

更容易操作

这些法律的通过将使与大麻相关的企业更容易经营。索赔法案将允许这些企业获得与所有其他企业一样的盗窃、损坏、伤害、损失和责任风险保险。

“目前有超过30家多余的航线承运人和几家管理一般承销商,他们为大麻行业的许多业务提供服务。国家法律评论报告.“在加利福尼亚州运营的少数额外的承载商,最近在亚利桑那州。”

虽然房地产、商业一般责任、产品责任和工人赔偿保险的市场容量有所扩大,但这些保险仍然比其他行业类似公司购买的相同保险更昂贵。索赔法案的通过将为更多的保险公司打开大门,并将使与大麻相关的业务的保险成本大大降低。

四氢大麻酚的持久性是一个挑战

但挑战仍将存在——尤其是在工作场所.当大麻在州和联邦法律下都是非法的时候,雇主通常会禁止雇员或雇佣候选人在下班后使用大麻作为雇佣条件。但随着各州开始允许医用大麻,情况变得有些模糊。

没有一个州要求公司为值班人员提供大麻使用。与娱乐性大麻一样,没有一个州允许使用医用大麻,要求雇主在工作时使用、持有或损坏大麻。各州通常会明确表示,医用大麻法律不会影响雇主的无毒品工作场所政策。

工伤事故中受伤的员工大麻检测呈阳性,工人赔偿是否包括在内?四氢大麻酚(大麻中主要的精神活性化合物)的持久性使这个问题变得复杂,各州法院对这个问题的看法也各不相同,这取决于每个案件的具体细节。

THC持久性也使周围的问题复杂化驾驶受损

拘留在迪拜
越来越高
在拉斯维加斯法律上

据报道,一名美国公民因吸食大麻在迪拜被拘留。

在拉斯维加斯。

的法律。

51岁的彼得克拉克一直在迪拜患有胰腺炎,并赶到医院,根据英国《每日邮报》.护士取了尿样显示有药物的痕迹。根据迪拜法律的要求,他们将结果通知了警方。

Clark在阿拉伯联合酋长国的商务旅行中从他的家里飞行之前,克拉克曾轰动过大麻日。自从医院释放以来,他一直需要留在酒店,同时等待检察官是否将对他收取费用。

“我绝对惊呆了,了解我在我的系统中由于残留的大麻被指控,”他告诉了邮件.“早在上飞机之前,我在美国就合法吸烟了。我知道迪拜严格的毒品法,但我从来没有想过我在自己的国家做的合法的事情会导致我被捕。”

这不是第一次了

这已经不是第一次有外国人在迪拜或其他地方因为在到达这个国家之前的合法行为而被逮捕。2019年,英国公民Laleh Shahravresh因在脸书上侮辱前夫的新婚妻子而被捕在迪拜被拘留。据报道,Shahravresh三年前在伦敦发布了这些帖子,但她和她十几岁的女儿在飞往迪拜参加葬礼时被拘留。

根据阿联酋的网络犯罪法,在社交媒体上发表诽谤性言论的人可能会被监禁或罚款。她的案子最终以罚款的方式解决了。

了解你要去的国家的法律和文化的重要性再怎么强调也不过分。在一些国家,你几年前发布的泳装自拍可能会被视为色情。在其他地方,抗抑郁药、止痛药,甚至非处方止咳糖浆都被禁止使用,或者有可能给你带来问题的具体规定。

新加坡,口香糖是非法的,除医学用途外。

更让人难以预料的是,你装贵重物品的便携保险箱——巧妙地伪装成冰茶罐——可能内衬着石膏,当其中一些破掉并漏进你的行李时,机场安检可能会把它误认为是可卡因。

这就是发生在北卡罗来纳州女商人身上的事情阿曼达LaRoque在洪都拉斯罗阿坦岛。拉罗克在一个被称为“牢笼”的牢房里待了10天,在被释放之前,只给她提供水和食物,以及当地人可能带给她的其他奢侈品。

没有保险,但是…

如果您在外国司法管辖区内对法律的原因运行,则没有保险产品将支付您的法律账单。但是,一些旅行保险公司聘请了“援助公司”,该公司将向保险公司的客户提交紧急法律服务提供商。

理查德·阿特金斯(Richard Atkins)是总部位于费城的律师事务所的首席法律顾问国际经济复苏有限责任公司,是一个这样的提供者。30多年来,他经营了一个国际24/7法律热线。

“我们为旅游保险业做到,以确保外国旅行从法律角度更安全,”阿特金斯在接受采访时表示。“我们还为保险公司提供覆盖外籍人士和商务旅客的保险公司以及学习 - 国外计划。”

阿特金斯通常通过聘请顾问与援助公司合作,有时直接与保险公司或他们的内部援助提供商合作。这项服务包括与具有国际经验的律师进行初步咨询。阿特金斯说,有时候,这个问题可以通过这个电话处理和解决。其他时候,咨询还包括与国外的网络律师召开会议或单独电话,并多次解决法律问题。

“在磋商中没有解决问题的地方,我们在外国的同事推荐后,”阿特金斯说。“覆盖了初始呼叫,因此对于所有这些,呼叫者没有收费。在其他情况下,个人或家庭没有资金支出律师,我们帮助获得自由咨询的服务 - 任命任命或公共卫生女士。“

了解外国的法律程序不仅需要了解法律,也需要了解当地文化。一件简单的事情很容易因礼仪上的失误或未能表现出足够的悔恨或尊重而恶化。阿特金斯描述了一个案例,一个旅行者因为撕毁了一团当地货币而面临监禁——这在泰国是一种严重的犯罪行为。

阿特金斯说:“我们能够证明,被告在童年时接受过心理治疗,因为他的行为包括撕毁父母的钱。”“法官了解了这名男子的心理病史后,驳回了此案。”

小事聪明,大事糊涂

就像我写之前,太少的国际旅行者购买旅游保险 - 那些倾向于购买旅行取消/中断覆盖的人,以上医疗/医学疏散覆盖范围。一个报告美国旅游保险协会(USTIA)的调查发现,取消/中断保险占所购买保险的近90%,而医疗和医疗后送保险仅占6%多一点。

还记得彼得克拉克吗?关于他的新闻都集中在大麻的角度,但他的麻烦始于一次意外的住院治疗。你在国外和在国内一样容易生病或受伤——也许更严重,因为你不熟悉当地的地形和风俗,对食物和气候也不敏感。为什么你不为自己提供类似于你在你的祖国所拥有的保险?

虽然你被逮捕的可能性比生病或受伤的可能性小,但在外国遇到法律麻烦的后果可能是极端的。如果你计划出国旅行,购买医疗保险,并询问紧急法律援助。

尽管宠物收养激增,但被狗咬伤的人数在2020年下降了4.6%

与疫情相关的封锁让很多人把毛茸茸的新朋友带回家。

一个调查保险研究委员会(IRC)的调查发现,2020年有21%的房主表示收养了狗。

据Triple-I和国家农场分析,尽管美国家庭住宅的狗咬合(和相关伤害)的数量增加,但索赔总体上总体上跌4.6%至16,990人,达到了16,990人,根据Triple-i和国家农场分析。

根据State Farm的数据,3月份是去年与狗有关的受伤索赔最多的月份,当时人们在COVID-19大流行开始时首次进入封锁状态。与去年3月相比,狗咬人事件增加了21.6%,这可能是因为狗要应对主人的压力、日常生活的中断以及家里有更多的人。专家担心另一种破坏——这一次是由于放宽了对户外活动的限制——可能会导致咬伤的再次激增。

虽然索赔总数下降,但索赔总成本从2019年的7.968亿美元上升到8.537亿美元,上升了7.1%。每项索赔的平均成本增加了12.3%,从2019年的44760美元增加到50245美元。

与狗咬相关的索赔费用多年来一直在攀升。从2003年到2020年,由于医疗费用的增加以及和解、判决和陪审团裁决金额的上升趋势,全国每宗索赔的平均费用上升了162%。

索赔费用不仅可归因于狗咬伤,也可归因于狗撞倒儿童、骑自行车者和老人,这可能导致昂贵的伤害。

最新的Triple-I狗咬人索赔人物将与之释放国家狗咬人预防周该活动每年举办一次,以帮助减少被狗咬伤的次数。

儿童特别容易被狗咬伤,也更容易严重受伤,所以父母有必要教他们的孩子和陌生的狗狗和他们自己的宠物在一起是安全的。

当然,狗训练是预防狗咬的关键,以及每个人的相关伤害,国家狗咬人预防周的组织者提供了许多实用的提示。今年,狗专家特别关注再次与他们的人类被隔离的动物进行重新社交。

为了给宠物主人提供更多的建议,国家预防狗咬伤周联盟的成员——包括美国兽医医学协会(AVMA)、州立农场、保险信息研究所(Triple I)、美国人道主义协会和维多利亚·史迪威积极——将主办一个betway体育亚洲版入口Facebook Live活动在4月12日星期一,下午1点。东

Triple-I建议你检查你的房主或租赁者保险政策,以确保它包括狗咬伤和相关伤害的责任。点击这里关于狗咬伤责任保险的更多细节。

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Infographic:国家狗咬人预防周

聚焦狗咬伤责任

关于宠物保险的事实

内华达课程对汽车保险公司的行动风险伤害保险人

的集体诉讼上个月在内韦达提交了10个汽车保险公司的可能性比帮助他们更有可能伤害保单持有人。

诉讼称,折扣,回扣和保单持有人股息提供2020年-总计约140亿美元全国性 - 并非“有意义”,而且收取的利率违反了国家法律的过度保费。140亿美元的数字不包括慈善捐款超过2.8亿美元,该行业也在Covid-19期间提供支持社区。

事实是,汽车保险费率下降十年来的2020年在2020年。与前一年的同一季度相比,保险公司税后的税收净收入下降了26.1%。主要因素是2020年授予的大流行相关折扣。

“因为人们开车少了,所以这个比率更低了。”Triple-i首席执行官James Lynch,注意到在弹簧驱动中的锁定时段期间低至50%。道路上的汽车较少应导致较少的事故,这种预期是LED保险公司在大流行期间主动提供折扣和其他保单持有人的福利。Lynch说,许多汽车保险公司已将这些折扣成2021年的优质费率。

事故减少,死亡人数增加

事故下降了2020年;很遗憾,交通事故和索赔增加。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,尽管车辆行驶总里程有所下降,但2020年前九个月的死亡人数上升了4.6%。2020年第三季度的死亡人数比2019年同期高出13%,这是十多年来的最大增幅。这表明,在疫情期间,司机的行为急剧恶化。

林奇说,“如果人们放慢速度”,2020年的保费降幅甚至会更大。

索赔比保费增长更快

甚至在COVID-19出现之前,汽车损坏索赔就已经存在比一般通货膨胀上升得快和汽车保险保费上涨落后于通胀.随着汽车变得更安全,死亡人数一直在下降——但安全技术是昂贵的,使得维修费用更高,保单持有人索赔的规模也在增加。

随着交通量恢复到冠状病毒感染前的水平,2020年死亡人数增加的趋势可能会进一步恶化。林奇说,数据显示,许多在交通流量低于正常水平50%时大幅提高车速的司机并没有随着交通流量的增加而减速。

林奇说:“令人担忧的是,频率模式将回归常态,但超速驾驶将使索赔的严重程度居高不下,给费率带来上行压力。”

最重要的一点是:保险公司履行了支付索赔的承诺,向投保人返还了140亿美元,并通过慈善事业慷慨地支持社区——即使大流行期间事故的严重程度不断上升削弱了他们的净收入。为自己辩护,避免不必要的诉讼只会增加他们的开支,而较低的保费不太可能是结果。

专家们在托宾商学院的网络研讨会上讨论了社会通货膨胀

在与圣约翰托宾商学院格林伯格风险管理学院的网络研讨会上,与会者被告知,社会通货膨胀——与立法和诉讼趋势相关的保险索赔费用不断增加——可能正在美国以外蔓延。

本次网络研讨会于2月10日举行,旨在帮助律师和理赔专业人士理解这一现象,其特点是理赔成本的上升速度快于一般的经济通胀。

一个nnette Hofmann, Ph.D., professor of actuarial science at the Maurice R. Greenberg School of Risk Management, Insurance and Actuarial Science, pointed out that “though it is largely a U.S. issue, there are signs of social inflation in other countries with potential for further international contagion, albeit not to the same degree as in the U.S.”

她补充说,美国社会通胀的影响最明显的是商业汽车责任保险。

Triple-I首席精算师詹姆斯•林奇(James Lynch)表示:“诉讼金融、社会对公司的态度以及巨额陪审团赔偿都是这一现象背后的原因。”

在他的报告中,林奇展示了自2010年以来商业汽车债务的损失是如何急剧攀升的。

Lynch表示,Triple-i通过专注于包括商业汽车,医疗医疗事故和其他责任的长尾责任线,研究了社会通胀与精算数据(损失开发因素)之间的联系。

他说精算师看出报告的损失模式 - 索赔专家的总和对每一个已知的损失的估计。即使索赔的最终金额从一年到年份升起或跌落,所以出现的模式也应该保持不变。该假设是标准精算实践的核心。

在这种情况下,它正在增加。

这项工作的一个有趣的分支是,精算师还可以预测在任何12个月期间将报告多少损失。右边的图表显示,精算师分析全国范围内的数据是如何在商用汽车领域做到这一点的。这不仅仅发生在汽车,医疗事故,和其他责任看到同样的效果。

Lynch继续讨论大型陪审员支付背后的一些潜在原因。一个解释是人们拥有的生活观点。对政府的信心暴跌,收入和预期寿命下降,谷歌趋势表明,从2005年到2020年,对“缺陷症”一词的搜索增加了400%以上。

与此同时,林基和另一个演示者,朱莉坎皮尼的巨大的法律服务,指出,大量的资金已经标准化了十亿美元的彩票奖金,天空高名人净值和“核”奖励判决的新闻报道。

其他演讲者包括:

  • 乔纳森·e·米尔,Wilson Elser的合伙人,他谈到了侵权改革的现状。
  • 克里斯坦森联合公司(Christensen Associates)副总裁、经济学家杰夫·科德雷(Jeff Cordray)讨论了确定经济损害赔偿的重要性,特别是在一个案件中可能存在惩罚性损害赔偿的情况下。

从网络研讨会查看幻灯片点击这里

贫困和阿片类药物意外地与个人保护伞索赔的增加有关

据一家保险公司称,在2020年之前,保险公司看到了更昂贵的个人雨伞索赔创重新分析,再保险公司预计,随着我们摆脱COVID-19大流行,这种索赔将继续。

个人的伞保险承保的责任费用超出了保单持有人的房主或汽车保单的限额。

通用再保险公司发现了导致巨额索赔的一些主要原因,它们与社会上一些最严重的弊病有关。列举的主要原因是:

  • 年贫困率;
  • 阿片类药物处方率;
  • 致命的事故;
  • 脑损伤;
  • 律师表示;和
  • 造成1人死亡,多人索赔。

其他与更高的索赔严重程度相关的值得注意的预测因素包括法律允许娱乐性大麻和缺乏摩托车头盔法律。

Gen Re表示,贫困,阿片类药物和大麻法则是伞索赔严重程度的意外预测因子,并且所有分析“调查结果”将促进对这一业务行业的更深层次的客户互动。“

“社会通胀”-这一术语用于描述与诉讼趋势有关的责任风险和费用的增长-已成为保险公司日益关注的问题。这种现象主要影响商业汽车和一般责任线,但这里的研究结果——特别是律师代理的增加——表明它可能正在侵入个人责任线。

研究:大多数美国人不赞成Covid-19诉讼,更喜欢政府对小企业的援助

美国侵权改革协会(American Tort Reform Association,简称ATRA)上周发布的民意调查显示,绝大多数美国人认为应对COVID-19的救济应该通过公共政策解决方案,而不是诉讼。

此次调查的主要结果包括:

  • 59%的人认为受疫情影响的人应该从民选官员通过的政策中得到帮助,而只有7%的人认为他们应该从诉讼中得到赔偿;
  • 74%的受访者表示,受COVID-19影响的小企业应得到政府拨款或贷款的支持,6%的受访者表示,律师应帮助小企业寻求法律诉讼。
来源:ATRA

有关调查结果的更多信息可以在ATRA网站上找到网站

有关更广泛的保险业为政府支持的大流行政策解决方案提出的原则的信息,请点击在这里

什么是社会通货膨胀?保险公司能
做些什么?

一个最近的研究日内瓦协会关于“社会通货膨胀解决了定义和量化这一现象的挑战。更重要的是,它提出了一个问题,即保险公司和再保险公司实际上能做些什么。

“社会通胀是一个在保险辩论中被广泛引用的术语,但它往往是不明智的或者最恰好只是松散地解释,”该报告开始。广泛地说,它“指的是保险公司索赔的所有方式,超过一般经济通胀率的成本上升。”

保险精算师通常将这种索赔成本的增长称为“叠加通胀”,研究称,但他们的衡量标准“可能无法充分考虑到医疗技术的进步,这些技术创造了新的治疗方法,改变了治疗成本,并延长了严重受伤索赔人的寿命”,以及其他考虑因素。

报告说,更狭义地说,“社会通胀指的是立法和诉讼的发展,这影响了保险公司的法律责任和索赔费用。”

从研究中,定义困难在下面的渲染中良好地说明。

了解这些成本的驱动因素——以及它们是暂时现象还是长期趋势——对于为保险公司的风险敞口定价并使它们能够支付索赔至关重要。

主要驱动力,可能的解决方案

一些人认为,侵权行为改革的倒退源于过去的保险供应和可负担的危机,是导致社会通胀的原因。报告发现,这种相关性“往好了说也很弱”。

研究发现,更重要的是,法官和陪审团的态度正在朝着有利于原告的方向转变;日益增长的反企业的偏见;以及原告律师,包括第三方,采取的激进策略诉讼资金

保险公司如何应对社会通货膨胀?报告提出了四个重点领域:

  • 从事公共政策辩论,促进立法变动,进一步级别原告和被告之间的竞争范围;
  • 更好地应对咄咄逼人、装备日益精良的原告律师;
  • 升级承保以减少索赔意外的机会。“保险公司需要更好的早期预警系统,”报告说,它利用了公司内部的信息、自身和竞争对手的责任案件,以及社交媒体和数字媒体的数据;
  • 开发着眼于缓解社会通货膨胀的产品。报告称,鉴于潜在责任风险的规模,再保险公司之间分担风险的“共同参与安排”可能有助于维持甚至扩大可保性的界限。参数保险也许可能有一个乐趣。

更多关于社会通货膨胀的信息,请参见Triple-I博客

随着普通法禁令被法院侵蚀,诉讼资金也在增加

社会通胀与COVID-19

律师协会批准指导诉讼资金的最佳做法

IRC研究:社会通胀是真实的,并且伤害消费者,企业

佛罗里达的aob危机:社会通胀的缩影

普通法禁令导致诉讼资金增加
被法院侵蚀

诉讼资助——第三方为诉讼提供资金,以换取原告可能获得的任何资金份额的做法——曾被广泛禁止。随着这些禁令在最近几十年里被削弱,这种做法不断增长、蔓延,并成为促成社会通货膨胀:保险赔付和损失比率上升,超出了仅凭经济通货膨胀就能解释的范围。

社会通胀是一项广泛的保险公司,用于描述这些上升费用。诉讼资金只是驱动它的一个因素。

相关的法律原则-称为“自保”或“维持”-起源于法国,并通过英国普通法传入美国。香槟酒最初的目的是禁酒,根据一垫铁分析它的目的是防止诉讼中的金融投机行为,其根源在于对诉讼和贷款的普遍不信任。

禁酒令的消失可以追溯到20世纪90年代初的英国和澳大利亚。

“到20世纪90年代中期,少数澳大利亚国家已经脱离了维护和圆锥罪,使他们不再是犯罪或侵权行为”一篇文章由哈佛法学院法律职业中心出版。然而,这是否允许诉讼融资仍值得怀疑。一个司法管辖区(新南威尔士州)通过正式立法明显废除了赡养和占位罪。”

这篇文章接着说,这些举措“在使用诉讼融资安排方面产生了歧义,而在此之前,它们是被明确禁止的。”

斯特普托写道,自那以后,英国、加拿大和澳大利亚在很大程度上已经放弃了它们针对“champertous”的法律,但爱尔兰、新西兰和香港继续以“champertous”的名义禁止某些交易。

慢慢抓住美国。

尽管潜在市场的规模很大,但诉讼资金在美国需要一段时间才能获得牵动,因为州立法机关和法院需要禁止诉权。在过去的二十年里,一些州已经放弃了他们的反专利法。其他一些国家仍然通过法规或普通法禁止自保权。一些城市,比如纽约,采用了“安全港”制度,将一定金额以上的交易豁免于法律的管辖范围之外。

最近,明尼苏达州成为最新一个废除自营交易禁令的州。在Maslowski诉Prospect Funding Partners LLC,明尼苏达州最高法院认为,正在考虑的诉讼资金协议是春白金;然而,它还认为,春宫合同不再违反“今天的公共政策”。

法院解释说,普通法禁止倒计时禁止倒计时最初是基于旨在防止富裕的人滥用法院制度来融资诉讼。它认为,反对圆锥的学说不再是实现这一目标的唯一或最好的工具 - 事实上,通过使可能没有财务意味着在法庭上追究其索赔的个人可以“增加对司法”。

法院推动了反诉法的衰落

斯特普托写道,明尼苏达州最高法院之所以能够废除这一原则,是因为明尼苏达州的禁令是基于普通法,而不是成文法。这与纽约的情况相反,在纽约,禁令是法定的。重新审查是州立法机关的责任,而不是法院的责任。

随着诉讼资金的普及——以及人们对其对保险公司和投保人的影响的认识——这种做法受到了越来越多的审查。美国律师协会(ABA)的政策制定部门最近批准了一套最佳实践对于这样的安排。

决议——由美国律师协会众议院以366票对10票通过——列出了律师在与外部资方签订协议前应考虑的问题。虽然它避免对此类资金的使用采取立场,但它建议律师以书面形式详细说明所有安排,并建议他们确保客户保留控制权。

该决议还注意到律师对案件的案子提供资助的律师,警告这可以提出对豁免律师的豁免和公开律师声称,因为诉讼制定有义务更新这一指导的义务。

新冠肺炎相关诉讼:快照

在最近的一次网络研讨会上美国侵权改革协会(ATRA),凯里·西尔弗曼,美国动摇,哈迪和培根,提出了从他公司的研究中汲取的Covid-19相关诉讼的细分。

下面的图表基于4283宗投诉,这些投诉虽然不全面,但提供了诉讼类型及其相对频率的有用快照。他们在11月8日更新了。

合同相关案件占1255起,比例最高紧随其后的是保险案件——主要涉及业务中断- 1,054宗及910宗就业个案。西尔弗曼说,雇佣案件指控的是在流感大流行期间不正当解雇或未向员工支付适当工资。

合同,三大类 - 合同,保险和就业 - 迄今为止账户有关的诉讼的75%以上。

在合同案件中,占最大份额的是杂项案件(278个案件),Silverman说,这些案件是业绩受到大流行影响的一般合同纠纷。第二大团体(262个)包括对学校(主要是高等教育)的诉讼,要求退还学费和其他费用。接下来的诉讼涉及租约(225英镑)和活动、门票或其他退款(224英镑)。

涉及实际暴露于冠状病毒的病例相对较低,343(8%),是Silverman属于经济锁定的事实。

“随着更多企业重新开业,暴露案件可能会增加,”他说。

不出所料的是,近一半(164例)的案例涉及养老院。邮轮乘客涉及暴露索赔64起,与暴露风险相关的诉讼共计58起。迄今为止,至少有44起案件涉及雇员受伤或死亡。