Ts Nicole残余:洪水和龙卷风危害

作为残余的热带风暴妮可击中东方海岸,洪水和龙卷风手表和警告在许多东海岸州生效。

检查国家气象局网站用于最新的警告和预测。

什么–¢介绍了手表和警告?

根据这一点NWSÃ①â,¬â①风暴预报中心,“观察”表示恶劣天气可能在未来数小时内出现,而“警告”表示恶劣天气已出现,或预计不久将出现。

您可以推文对此的重要天气观察天气频道通过Twitter #wxreport.

I.I.I.有关于洪水保险的信息龙卷风

工作偏见索赔强调损失预防的重要性

在todayÃ的诉讼环境中就业实践责任(EPL)保险已成为企业的关键覆盖范围。

今年早些时候,我们报道了2009财政年度向平等就业机会委员会提交的约93,277项工作场所歧视指控Ãⅱâ,“这是有史以来第二高的水平”。

经济状况和员工㢠- “¢更加了解其根据法律的权利的认识,这是促成了涉及近歧视措施申请的近似历史级别的因素之一,eeoc说

现在《华尔街日报》报道在经济低迷的情况下,2010年向平等就业机会委员会提出的就业偏见指控持续增加。

在截至4月30日的6个月里,有超过7万人向平等就业机会委员会提出索赔,称他们遭受了工作歧视,与去年同期相比,偏见索赔增加了60%。虽然不是所有的投诉者都会起诉,但很多人会。一个¢A¬

华尔街日报法律博客通过建议新的法学院毕业生进一步提出统计数据:ã“忘记破产法”。那个2009年。就业诉讼是它在它的地方,•。

同时,法律改革研究所(ILR)报告就业诉讼将继续使头条新闻成为如此美国最高法院考虑是否重审史上最大的集体就业诉讼Dukes v。沃尔玛商店,Inc。

为了防止员工诉讼,I.I.I.建议业务采取以下关键步骤教育管理人员和员工最终最小化问题:

  • 创建有效的招聘和筛选程序,以避免招聘中的歧视。
  • 㯮在整个工作场所邮政公司政策,将它们放在员工手册中,因此对每个人都很清楚。
  • î显示员工,如果他们是主管的性骚扰或歧视的对象,就可以采取哪些步骤。确保监事会知道公司在哪里处于不允许的行为。
  • 记录发生的所有事情以及公司为防止和解决员工纠纷所采取的步骤。

全球自然灾难:朝下升起

据自1980年以来,中欧俄罗斯的洪水和巴基斯坦的洪水促进了第二个最高的自然灾难事件,促成了第二个月的第二个月的第二个月。来自慕尼黑的最新数据

慕尼黑重申,总共有725个与风险相关的事件导致了180亿美元的金属损失为180亿美元,总体损失超过650亿美元,从2010年1月至9月。

大约21000人丧生,仅巴基斯坦就有1760人丧生,该国多达五分之一的地区连续几周被洪水淹没。

慕尼黑再保险公司指出,在过去三十年中,与天气有关的事件的数量显著增加。

例如,它的全球数据库显示,自1980年以来,与损失有关的洪水增加了三倍多,风暴自然灾害的数量增加了两倍多,其中大西洋飓风造成的损失特别严重。

注意:尽管生产了13个名为Storms,但2010年大西洋飓风季节迄今为止,由于飓风所追求的良好课程,迄今为止相对良好。

一份新闻稿慕尼黑再保险公司(Munich Re)说,自然灾害损失的增加主要是由于社会经济因素,但它也强调了极端天气和气候变化之间存在联系的可能性。

在许多国家,人口正在上升,越来越多的人进入暴露区域。与此同时,更大的繁荣是导致更高的财产价值。尽管如此,似乎唯一可怜的灾难兴起的唯一可怜的解释是气候变化。¢â€

仍然,国家承销商的一篇文章引用了荷兰自由大学环境研究所最近的一份报告,指出近几十年来经济和保险损失的增加可能与风险敞口和风险资本价值的增加有关,而不是气候变化。

有关相关信息,请退房全球灾难的事实和统计一个和一个I.I.I.关于气候变化和保险问题的更新

威斯康星州的堤坝失败

据威斯康星州河沿着威斯康星河沿线沿岸,威斯康星州的洪水可能会受到洪水的影响CNN报告

堤坝位于威斯康星州威斯康星州的河南侧,麦迪逊北约约25英里,开始失败。

威斯康星河周日冠军20.4英尺ד近3.5英尺以上洪水水平,据国家天气服务(NWS)当局一直致力于疏散居民从危险的地区。

今天早些时候早些时候NWS密尔沃基/沙利文办事处警告说,一旦堤坝完全失败,威斯康星州河流洪水将旅行的洪水有多远。

Milwaukee Wisconsin Journal Sentinel的一篇文章有更多关于这个故事。

在神德博客,杰夫·马斯特斯医生威斯康辛河上周因暴雨上涨了7英寸。显然,这场雨是由一股与卡尔飓风有关的非常潮湿的空气所产生的。

这强调了与飓风相关的天气系统可以对美国大陆和远离海岸线的州产生影响,即使风暴本身没有在美国登陆。

2010年大西洋飓风季节的第六飓风,飓风卡尔在墨西哥中部海岸的韦拉克鲁斯附近登陆,成为一场大型飓风。截至9月23日,卡尔的死亡已确认约22人,其中大部分在韦拉克鲁斯州。风暴造成的初步损失估计为500亿MXN(39亿美元)。

威斯康星州发生的weekendÃⅷ,¬â”ⅷ事件提醒人们洪水保险的重要性。2007年2月从工程师的军队兵团名单美国的122座大堤正面临垮塌的风险。

看看I.I.I.有关洪水保险的信息

分心驾驶:流行病?

下次你驾驶和驾驶,你把手从方向盘上拿到咖啡,或手机或GPS装置,考虑一下:分散注意力的驾驶相关的崩溃杀死了5,474人,再次受伤了448,0002009年在美国。

国家公路交通安全管理局(NHTSA)报告发现,与司机分心相关的整体交通死亡率的比例从2005年至2009年之间增加到16%到16%,尽管2008年至2009年期间保持不变。

在分散注意力驾驶相关的崩溃中丧生的人,995名涉及手机的报告作为分散注意力(18%的死亡人数)。在分散注意力相关的崩溃中受伤的人,24,000名涉及手机的报告作为分心(5%的伤害)。

在奥兰多哨兵中的一个星期日op-ed出版前夕第二届分心驾驶峰会,美国运输秘书Ray Lahood表示,该数字表明,分散注意力驾驶仍然是美国的流行病,由于潜断,只是冰山一角。

新闻随着总体交通的死亡于2009年跌至1950年以来的最低水平。更新2009年NHTSA数据2009年有33808人死于机动车事故,比2008年的37423人下降了9.7%。

尽管2009年的估计行驶里程比2008年增加了0.2%,但交通事故死亡人数仍出现了创纪录的下降。

与此同时,关于解决分心驾驶问题的最佳方法的争论仍在继续,尤其是使用手机。法律,有效的执行,公共教育,避免碰撞的技术,还是所有这些的结合?

根据DOT在美国,分散注意力的法律和执法正在提高公众意识,改变行为,导致该国某些地区分心驾驶的情况大幅下降。

然而高速公路安全保险研究所(IIHS)指出,虽然禁止驾驶电话使用减少打电话,但它们不会减少崩溃的风险。IIHS说,分散化驾驶的更好处方可能是崩溃的避免功能。

这为我们带来了个人责任。这一发现的结果刚公布的查布调查揭示人们如何观察与分散的驾驶相关的危险和轮子后面的行为之间的令人惊叹的脱节。

它发现,超过一半的美国驾驶者说他们在驾驶时使用了手机,但90%的人表示应该是非法的。

在新闻发布Raymond Crisci,Crisci,副总裁和全球Chubb个人保险的汽车产品经理表示:

Weâ - “¢肯定希望随着人们继续对与分散的驾驶相关的危害进行更多教育,他们—¢LL不太可能从事风险行为。¢â}

好点子。你怎么看?

有关相关信息,请退房一篇关于车祸的论文关于公路安全的事实和数据

越来越多的产品召回保险

食物召回和产品召回一般可以是昂贵的业务。

就在昨天Abbott Laboratories宣布,2010年第三季度将在2010年第三季度举行一次性费用,以便与其自愿召回五百万罐的某些Similac粉末婴儿配方因为可能被甲虫污染。

食品和药物管理局(FDA)已经确定,虽然含有这些甲虫的配方没有立即健康风险,但喝它可能会遇到胃肠道不适的症状可能导致它们拒绝吃东西。一种华尔街日报的文章有更多关于这个故事。

(注:雅培说家长和护理人员可以去www.similac.com/recall10Ã,并拨打免费电话号码:1-800-986-8850获取更多信息)

最新的污染事件凸显出,无论是itÃⅱâ,¬â”ⅱ鸡蛋、玩具、汽车、花生酱还是宠物食品,作为预防措施的产品召回,还是在实际伤害或损害之后采取更糟糕的措施,都可能给企业及其声誉带来昂贵的代价。

刚刚发布的AON研究注意到索赔费用与最近的五亿鸡蛋召回将是前所未有的,包括业务中断和声誉损害等责任。

AON还报告说,食物召回的频率和严重程度越来越大,促使食品系统,农业综合企业和饮料公司以防止此类活动的提高认识。

但是itÃ②,¬②并不全是关于保险的。

根据AON,ã,改善组织β¢恢复从主要污染或召回事件的机会的最佳策略包括:

事前规划:每个公司都应该有一个记录良好、实践良好的产品召回或回收计划,以及一个清晰的指挥和沟通链。再多的保险也无法弥补因危机或召回计划和/或执行不力而失去的客户信心。

危机管理计划:适当的危机计划超出了预先发生的计划,以协调与危机相关的所有活动。团队成员可能包括首席执行官,总法律顾问,风险经理和其他公司代表。

洛克顿公司最近的一篇论文更多关于保险公司为应对产品召回和污染事件而开发的创新保险。

航空保险市场:损失威胁稳定

据据此,航空公司保险市场的条件在2010年整个2010年都变得更加平静,市场似乎是稳定的Aonââ,¬â¢2010/11航空保险市场指标报告

虽然引领船体和责任价格继续上涨,但由于Aon表示,趋势趋于低于暴露的增长。这意味着实际上,航空公司保险的成本正在下降。

在这一点上,似乎有2010年余下的稳定甚至软保险市场的前景,进入2011年,这将是在过去几年持续困难之后欢迎新闻.ã¢

AON报告称,2010年1月至2010年,平均船体和责任溢价增长了7%,平均舰队价值增长了9%,普通客票预测增长了13%。

尽管如此,航空公司保险市场连续第四年危险地接近遭受痛苦。为什么?

一系列重大损失,自2010年代以来,2010年索赔水平远远超过长期平均水平。AON指出,今年迄今为止少许小亏损的总索赔是9.96亿美元,而长期平均为6.12亿美元。

如果2010年没有更多的重大损失,怡安估计,包括轻微损失在内,今年的总损失将达到18亿美元,而铅壳和责任保险费的总额将略高于20亿美元。

考虑到固定的成本,这意味着航空公司保险市场将使航空公司保险市场连续第四年造成损失。¢,

如果是这样的话,怡安认为2011年对该行业的投入可能会下降,而价格可能会因此上涨。

看看I.I.I.航空事实和统计数据

医疗厂推动率

悲伤,但真实。索赔赔偿费用由于欺诈而上涨,保单持有人被迫通过更高的保费支付。

一个很好的例子就是纽约StateÃ②â②“②无过失汽车保险诈骗危机。新数据表明,帝国州中医疗厂房在帝国国家的过度汇总的问题正在增长。

在2010年的前六个月,涉及纽约的过度医疗保险索赔的可疑责任保险索赔,据此,从2009年上半年的304升至431升。纽约对保险欺诈联盟(NYAAIF)

许多这些可疑的责任索赔由保险公司提到的国家保险罪案局(NICB)NYAAIF报告称,调查涉及医疗工厂提交的无过失汽车保险索赔。

这些向汽车保险公司提交的欺诈性索赔是为了治疗,要么是过度的,要么是不必要的,在某些情况下,甚至从未进行治疗。

欺诈和滥用推高了索赔的总成本,进而推高了保险成本。保险信息研究所(i betway体育亚洲版入口. i .)分析结果显示,在纽约的无过错系统中,每宗无过错索赔中,大约20%的金额为Ã①â,或者说每宗索赔约为1561美元。

因此,由于这些不道德和往往欺诈活动,2009年,2009年的保单持有人对其汽车保险政策的相当于229万美元的税收.I。估计。

有关更多信息,请退房一个I.I.I.BressionÃ,在无故障汽车保险一个和一个I.I.I.关于无故障保险欺诈问题的介绍

妇女和保险

女性,特别是年轻女性,在美国财务业的工人队伍中正在成为罕见的态度,根据华尔街日记的一篇文章

其分析数据来自劳工统计局(BLS)表明,在过去的10年(2000年至2009年)中,女性金融工人的行列下降了2.6%,而男性工人的行列在同期增长了9.6%。

WSJ报告这种转变与美国劳动力市场的整体变化背道而驰。在过去10年里,美国女性就业人数增长了4.1%,而男性就业人数只增长了0.5%。

这一数字在年轻工人(20-35岁)中似乎更为明显。《华尔街日报》的分析发现,自2000年以来,从事金融业的年轻女性数量下降了16.5%,而同一年龄段的男性数量增长了7.3%。

虽然经济衰退是部分原因,但《华尔街日报》指出,其他因素也产生了影响,比如科技的日益普及取代了一些传统上由女性担任的theÃ工作。

无论性别如何,这可能是提及保险业是美国专家员工的好时机。

I.I.I.研究显示该行业提供约230万个工作,包括各种各样的职业,从人力资源管理人员到公共关系经理到金融分析师。

有些工作,如理赔师、精算师和保险承保人,是保险业独有的。

看看i.i.i.⢢¢2010年9月的保险业就业趋势报告

有关保险业中不同职业机会的更多信息,请查看劳动局StatisticsÃ②â,②â”②行业就业指导

专业保险妇女协会(APIW)全国保险协会(NAIW)是两个成熟的行业协会,为妇女提供网络和专业发展的机会。

上半年结果:2011年增长?

有一些好消息和更多的前景物业/伤亡(P / C)保险业ãâ昨半次数,昨天宣布

从中可以看出以下几点:利润正在恢复,行业产能(policyholdersÃⅷâ,¬â“ⅷ盈余)正在反弹,保费增长可能即将到来。

在上半年税后(利润)税收(利润)之后的行业净收入增长至165亿美元,从2009年上半年起高达60亿美元。这推动了该行业的年度化上半年平均盈余的逾期盈余的法定率为6.3%,而2009年上半年则为2.6%。

在他的评论结果哈佛大学(harvard university)院长、经济学家罗伯特·哈特维希(Robert Hartwig)博士说:

上半场数字是一项欢迎,从几年的艰难的第一个半年后开始。结果也为全年展位。在2009年和2008年的日历年度期间,行业–的全年回报分别为5.8%和0.6%,分别为5.8%和0.6%。

另一个好消息是,行业ãclaims的罚款能力(通过保单持有人â••)留在近期历史新高的近期。保单持有人•¢â€“盈余增加了191亿美元或3.7%至5305亿美元,从2009年底为511.4亿美元。哈特文博士观察:

最重要的是,如果有必要,这个行业的资金非常充足,并在财务上做好了支付大规模损失的准备。一个¢A¬

Hartwigã博士指出,虽然净书面保费在2010年上半年左半部分①,但“第一季度的13%的结合率下降1.3%,而第二次â—的增长1.3%第二季度¢â€“的收益抢购了12季度的失败条纹,在此期间,编写的溢价下降,每季度均可追溯到2007年第二季度。

自2009年年中以来,保费增长的下降幅度连续缩小,再加上第二季度出现了正增长,这表明,三年前开始的保费自由下滑趋势现在已经结束。此外,2010年下半年的持续增长将锁定2010年全年的正保费增长,并使该行业在2011年步入正保费增长轨道。一个¢A¬

自2006年以来,该行业从未录得年度溢价正增长。

看看I.I.I.有关Industryâ的信息的财务结果和市场条件